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网易汽车9月28日报道150万注册用户，10万月活，相比50万用户的保有量，拥有如此数量的粉丝，领克决定做些什么。
根据相关调研报告的数据显示，有91%的Z世代人群生活中有兴趣尝试定制化服装及产品，有71%的Z世代人群愿意尝试智能推荐个性化产品。领克06（参数丨图片）作为面向Z世代的产品，顺势推出了领克06共创平台，这也是领克首次提出共创和定制的概念。
领克：从06入手试水定制化平台
领克今年发布的Geega工业互联网平台，充分整合C端、生产端以及供应链。基于对C端的声音的收集，借助平台的力量，让用户参与到研发过程，充分利用互联网实现产品共创。
吉利集团广域铭岛数字科技有限公司总经理张卓文表示，首先是从市场端，大家近几年可以看到汽车行业越来越有些“快消品”的影子，大家个性化需求增多，我们想把在年轻人喝奶茶的定制概念转移到汽车上做尝试。
但领克做的不是针对每一个人的定制，这一模式在已经“芯荒”的供应链中无疑不具备实操性。“我们正向的让用户参与到研发过程，将他们的想法和创意融入到我们研发过程中，从而打造出一款真正适应个性化需求、满足用户期望的产品。”这是就是用户共创。
用户在“06共创小程序”上可以以弹幕的形式表达自己的意愿，还能够进入3D展厅页面，根据意愿渲染出自己想要的效果。也就是说，领克06的用户可以创造自己独特的领克06，并得到其他网友的实时“弹幕”评价，厂商则从中发掘呼声最高的设计，最大程度响应用户需求。
领克汽车销售有限公司副总经理陈思英介绍，今天也是一个起点，希望客户积极参与互动，指引我们应该设计什么样的车，在这个过程中，我们会不断加深自身的数字化能力，同时进一步强化柔性生产。
“希麒”战车是一个试作品也给用户展开了一个愿景
在此次领克06上市一周年的超粉限定日上，除了表达45%女性车主诉求的SHERO粉特别版上市（当然还有她的蓝朋友PHEVPROHERO版），压轴出场的“希麒”战车为我们展现了“共创小程序”的一种可能性。
“希麒”战车是领克为LNG战队特别定制的纪念品，也是领克对其赞助的这支战队一路过关斩将的肯定，此外，更重要的是代表吉利工业互联网平台的发声，为大家展现了个性化定制的一个可能性。
实际上在领克的产品序列中，“+系列”产品具有与生俱来的个性化标签，性能车爱好者对于改装总是乐此不疲，借助平台提供个性化改装产品也在领克的共创计划之内。
Geega工业互联网平台是一个起点，吉利也将不断加深自身的数字化能力，同时进一步强化柔性生产。通过工业互联网平台，将库存、后端的供应链信息透明化。将信息的多层传递变为透明的同步传递，降低沟吉利集团广域铭岛数字科技有限公司总经理张卓文表示：“通成本以及库存成本。大规模的个性化定制的成本比之前降很多。对于一些成本的溢出，部分客户愿意埋单去做溢价的定制。”
领克的策略：温暖人心共渡“缺芯“
面对汽车市场普遍的芯片短缺造成的产能下降，陆昕坦陈：大部分地区的经销商的库存已经远远低于日常行业当中的1.5和2的系数，尤其是领克品牌的优势区域更加显然，所以芯片应该讲是行业目前面临的一个比较大的挑战。
截止今年八月，领克品牌2021年累计销量超过55万，预计年底能够实现60万台的销量。而对于下半年投放市场的中大型SUV领克09，芯片的挑战似乎更加严峻一些。
领克在面对芯片短缺问题上，从营销层面和客户感知两方面入手。一方面将资源集中在一线优秀销售队伍的管理、引导和保留上，将交车延期造成的一线销售人员收入影响降到最低。另一方面，对于等待交车的用户，领克也准备了“等候礼”，让用户能安心等候他想要的品牌和产品体验。用户因为等待而产生的抱怨，也将在领克这里得到耐心的安抚和引导。
陆昕表示，领克将尽可能做到科学调度，紧密协同，经销商的鼓励和客户等待的管理，“这是我们面对挑战的主要对策。”
