前几日有网民提了那么个难题：许多车都是有AUTOHOLD作用，但实际中AUTOHOLD的利用率并不高，怎么会发生这个状况呢？
AUTOHOLD别名电子驻车，只适用自动档轿车。关键功效便是如果你踩刹车停稳后系统软件全自动帮你刹车，那样你便可以在挂着D挡的情形下松开刹车脚踏板，让右腿不那麼焦虑不安，并且还能防止有一些驾驶员侧卧拿东西时出现意外松开刹车造成溜车。如果你再次发展的情况下只必须踩住油门，系统软件会一瞬间帮你松开刹车，车辆可以稳定发展。
那有的人要问了：AUTOHOLD那么功能强大，为什么有一些业主却闲置不用呢？这里边状况就多了，我的车里也是有AUTOHOLD，但仅有刚拿车时试过一次，便是想感受一下作用罢了。感受过之后就再不开过。我认为往往有些人闲置不用，关键有这一些缘故：
1、并不是每个人都感觉AUTOHOLD功能强大
一切正常状况下的发展，你松开刹车变速箱就逐渐蠕行了，此刻你依据车辆动态性非常容易分辨应当踩是多少油门踏板就可以操纵汽车发动机驱动力极致平稳地对接进去。并且给油的姿势輸出和车辆传送让你的加快体会是相照应的，你踩是多少油门踏板车就有多少驱动力，你可以充足感受到对车辆的操纵感，全部发展全过程可以保证精确、迅速、无拘无束。
而AUTOHOLD给不上这种感觉，AUTOHOLD运作时你松开刹车脚踏板车辆并不会动，这就早已和平常的感受相违反了，随后你需要先踩一下油门踏板AUTOHOLD才可以消除，尽管消除的速率或是非常快的，但快一点它也要時间，这就造成了你给油的姿势輸出与车辆的加快回应不融洽，车辆的反映总慢一拍。尤其是给油以前车是静止不动的，你给油时心里没底，踩轻了发展很慢，踩重了又怕车忽然冲过去，因此很多人全是发展前先轻轻地点一下油门踏板消除AUTOHOLD，随后再像一切正常发展一样实际操作。这反倒危害了发展速率。
2、长期泊车用不上，短期内泊车嫌不便
假如你泊车时间长，很多人都是会挑选挂空挡拉刹车，由于开了AUTOHOLD会造成颤动提升，耗油量也会上升。
而拥堵蠕行时AUTOHOLD又会影响到你跟车，由于正常的状况下碰到拥挤蠕行时大家都是会用变速箱的蠕行作用，泊车时略微卡点刹车车就停住了，前车起步时刹车略微松开一点立刻就紧跟了，全部全过程十分平稳轻轻松松。而应用AUTOHOLD时刚停稳它就让你刹车，前车起步时你还需要先踩一脚油门踏板，十分不便。
3、担忧危害变速箱、汽车发动机
有一些买车人担忧应用AUTOHOLD作用会危害变速箱和汽车发动机。由于AUTOHOLD实质上便是挂D挡踩刹车，仅仅系统软件运用ESP的积极刹车作用帮你踩下了。这时汽车发动机的驱动力依然传送给变速箱，车辆会出现显著的颤动，并且瞬间耗油量也会上升。因此有的人就担忧对变速箱和汽车发动机不太好，当然不容易应用了。
但是在斜坡上泊车时AUTOHOLD的确较为有效，由于变速箱蠕行情况下产生的扭距并不是很多，因此倾斜度很大的情况下松开刹车也会溜车，此刻应用AUTOHOLD可以轻轻松松防止溜车。但是针对自动档汽车而言坡道起步的难度系数早已大幅减少了，综合性之上要素也不难理解为什么很多人并不喜欢应用AUTOHOLD作用了。
