4个月才可以发车、“加价”拿车？小鹏汽车：全是电池搞的鬼！
日前，对于近日报导称小鹏汽车交付时间长的状况，小鹏汽车回复新闻媒体称，因肺炎疫情危害，领域遭遇着磷酸铁锂电池提供的极其焦虑不安，导致了小鹏P7480车系没法在下按时的预估交付周期时间内立即交付。
12月9日，苏州地区好几家汽车4S店业务员向《国际金融报》小编表明，小鹏P7480车系（配备磷酸铁锂电池）交付周期时间均为15-16周，即交付周期时间约4个月，但其P7670车系（配备三元锂电池）会快一点，在4-9周上下。
小鹏汽车：小鹏p7（左宇摄）
深陷“加价”事件
与小鹏汽车延迟交付情况相对性应的是其高销售量。
据乘联会最新发布的11月新能源车销售市场数据信息，在厂家批发销售量提升万台的公司中，小鹏汽车以15613辆的销售量考试成绩位居第五，在其中，仅小鹏P7就交付了7839辆，约占市场销售总产量的50%。
据了解，小鹏汽车截止到11月已持续三个月完成单月交付破万，也变成“蔚小理”中唯一一个单月销售量超出15000辆的新能源车知名品牌，同比增长率54%，同比增加270%。
这般出众的考试成绩本应获得人们的欢呼声和称赞，但小鹏汽车在供应链管理上却不能满足那样的销售量。
近日，在网上广为流传出一份《小鹏汽车P7480千米续航力预订买车人对小鹏汽车拒不交付车子的同盟条约》，在其中写到，小鹏汽车对销售市场车子预订订单信息开展有所差异，小鹏P7670千米续航力版本号订单信息奋力分配生产制造供货配车，但480版本号订单信息冻洁不予以配车。
对于此事，小鹏汽车回复称这并不是有所差异，反而是因为缺磷酸铁锂电池。
此外，或因生产能力焦虑不安问题，小鹏汽车仍在11月深陷了一场“临时性加价”事件之中。
日前，据媒体报道，小鹏汽车买车人杨先生于11月11日前去小鹏汽车南京市景峰4S店面获取其于10月23日以5000元订金预订的一辆小鹏P7，但却被营业员规定加价7000元以付款合同书中没经买车人确定的精典套餐内容工程款。
应对杨先生的举报，南京市小鹏汽车销售有限责任公司销售经理称，因为30万余元之内的新能源车享有政府补贴，因此故意做低合同书价钱，交付时再补足花费，这也是统一实际操作。
对于此事，网民提出异议，这并不便是用“偷税漏税”“骗补”吗？
同日，小鹏汽车回复称，系该店面营业员未清晰掌握11月的有关营销现行政策，导致了顾客的误会。现阶段已妥善处置顾客的规定，与此同时对该店铺和有关工作人员作了严肃查处。
针对加价拿车状况，小编也了解了俩家苏州地区汽车4S店，都表明实际不清楚，可是她们沒有加价的实际操作，假如遇到相近问题可以去官方网站举报。
专业性电池紧缺
实际上，伴随着新能源车2021年产量的疯涨，驱动力电池的供货问题近期早就初显眉目。
早在2021年7月，就会有传闻称，小鹏汽车创办人何小鹏为了更好地成功取得赣锋锂业的电池，甘愿赶赴赣锋锂业加工厂一线蹲点一周。尽管过后何小鹏对于此事开展了避谣，但“电池荒”状况可见一斑。
另一方面，赣锋锂业的老总曾毓群也曾举办的股东会上直言，称顾客近期的经常催货，早已使他“快受不了”。
而驱动力电池市场销售的紧缺早就反映在金融市场，锂电池领域曾一度变成A股市场受欢迎版块，有关个股也是发生了翻番式市场行情。有剖析觉得，这可能是锂資源的不断急缺、锂电池上下游原料要求极大所产生的领域长期性快速上升的利好消息相关。
西藏珠峰在阿根廷整体规划总投资17亿美金的2个盐湖开发设计新项目全面启动、原赣锋锂业回收标底锂矿经销商万佳锂业被南美洲锂业高姿态抢下，从现阶段再传的市场范畴内的锂矿争霸战也可以看出，锂資源正变成一块被玩命争食的生日蛋糕。
在这里一环境下，有许多汽车企业表明，其现阶段已经遭遇因驱动力电池焦虑不安问题，包含一汽大众汽车、戴姆勒公司和Stellantis等，而韩电池生产商SKInnovation管理层也曾表露，英国汽车制造业驱动力电池紧缺将最少不断到2025年。
锂电池生产商也深感工作压力。赣锋锂业老总曾毓群觉得，“现阶段看来，产业链的生产能力提供相对性比较慢，合理供应不够”。赣锋锂业也曾表明，锂电池生产制造比较焦虑不安，现阶段一个月基本上有28天在超负荷开展生产制造。
特别注意的是，驱动力电池紧缺是归属于全领域的。因为也有一些国家和地区的肺炎疫情仍在不断，造成很多加工厂处在关掉或没法彻底恢复生产能力的情况，这加重了全世界范畴内的电池紧缺。
而据Barrenjoey2021年11月预测分析，未来十年锂的厂商将不断焦虑不安，供货空缺会不断发展，到2030年，供求矛盾将做到120万吨级碳酸锂剂量。
伴随着上下游锂資源供货焦虑不安，锂盐价钱也是节节攀升。在电池级碳酸锂层面，11月底其价格已超出20万余元/吨，从8月至今计，总计上涨幅度逾127%。
小编：肖逸思见习生高巧巧
编缉：王克
责编：毕艳艳
